Recharge, recherche de fuite, compresseur et désinfection des conduits. On mesure la température de sortie avant et après, pour de l'air bien froid.
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Notre unité mobile d'urgence est disponible 24h/7j partout à Laval et sur la Rive-Nord.
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Un système de climatisation est étanche. S'il manque de réfrigérant, il fuit quelque part. Nous cherchons la fuite avant de recharger, sinon le même problème revient quelques semaines plus tard.


Air tiède, bruit au démarrage du compresseur, odeur d'humidité ou buée persistante : trois causes différentes, trois interventions différentes.
FOIRE AUX QUESTIONS

Le plus souvent parce que la charge de réfrigérant a baissé à cause d'une fuite, mais un embrayage de compresseur, un ventilateur de condenseur ou un capteur peuvent produire le même symptôme. Le test de pression fait la différence.
Techniquement oui, mais le réfrigérant repartira, et le relâcher dans l'atmosphère est proscrit. Recharger sans réparer revient à payer deux fois pour le même problème.
La faire fonctionner quelques minutes par mois maintient la lubrification du compresseur et l'étanchéité des joints. En hiver, elle sert aussi à désembuer le pare-brise plus vite.
De l'humidité retenue sur l'évaporateur ou d'un drain obstrué, souvent avec un filtre d'habitacle saturé. Un désodorisant masque l'odeur; nettoyer l'évaporateur et libérer le drain la fait disparaître.
Pour retirer l'air et l'humidité du circuit. L'humidité restée à l'intérieur gèle au détendeur et forme un acide avec l'huile du compresseur. Sans mise sous vide, la recharge abîme le système qu'elle devait réparer.
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