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Sécurité · Laval
Freins et sécurité
Plaquettes, disques, étriers, liquide et flexibles vérifiés aux quatre roues. Si ça grince, ça vibre ou la pédale s'enfonce, le diagnostic commence par une mesure, pas par une estimation.
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514-706-6444Ligne ouverte à toutes heures
Intervention mobile disponible dans tout Laval et environs, jour, nuit, fin de semaine
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Ce qu'on vérifie avant de proposer quoi que ce soit
Les roues sont retirées pour mesurer l'épaisseur des plaquettes et des disques et comparer aux limites du constructeur. Vous voyez les mesures avant d'autoriser les travaux.
- Mesure des plaquettes et de l'épaisseur des disques aux quatre roues
- État des étriers, des glissières et des flexibles
- Liquide de frein : niveau et test d'humidité
- Essais routiers pour confirmer le bruit ou la vibration signalés
Ce qui est inclus
- Mesures écrites : Épaisseur relevée et limite du constructeur indiquée
- Nettoyage et lubrification : Glissière et point de contact remis en état
- Purge si nécessaire : Liquide remplacé quand le test le justifie
- Essai final : Freinage vérifié avant la remise des clés
Ce qu'un bruit de frein veut dire
Un grincement métallique constant, une pédale qui descend, un volant qui tremble au freinage ou une distance d'arrêt plus longue: ces quatre signes se traitent différemment. Le diagnostic les distingue.
FOIRE AUX QUESTIONS
Réponses à vos questions les plus fréquentes
Est-ce dangereux de rouler avec des freins qui grincent?
Faut-il remplacer les disques en même temps que les plaquettes?
Puis-je faire changer les plaquettes avant seulement?
La réparation est-elle garantie?
Que se passe-t-il si vous trouvez un autre problème en démontant?
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Ce que nos clients disent
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